Nelo.............K1 Viper 51

---

En kajak i bevægelse møder modstand som kan deles i to dele, friktionsmodstand og bølgemodstand. Friktionsmodstanden afhænger af den våde overflade, og stiger jævnt med farten. Bølgemodstanden er lille indtil man når den fart som svarer til farten af en bølge med samme længde som den effektive længde af kajakken, og derefter stiger den kraftig. For en normal kajak på dypt vand sker det fra ca 9 km/t, og på lavt vand sker det tidligere. Friktionsmodstanden kan gøres mindre ved at reducere den våde overflade. I praksis betyder det en smaldere kajak med et cirkulært tværsnit i bunden. Bølgemodstanden reduceres ved at øge den effektive længde på kajakken og mindske bredden, dvs. opdriften skal fordeles over kajakkens længde så endene bærer en større del. En kajak skal være smal for at være hurtig, men så bliver den også ustabil. Turbådsreglene begrænser vandliniereglen og denne grænse er valgt så de fleste, (efter lidt øvelse) skal kunne ro denne kajak type uden problemer.

Grunnformen til Viper 51 er taget fra de hurtigste og mest populære turkapkajakkere på markedet, men vi har modificeret kajakken en del for at ligge så tæt opad regelsættet til denne kajak type som muligt.

På stille vand er volumen på dækket ligegyldigt for farten, men det er det ikke i bølger. Højt og smalt forskib gør denne kajak usædvanlig sødyktig.. Den går tørrere og Hurtigere gennem bølgerne end sine konkurrenter.

Viper 51 er ikke den mest stabile turrkajak på markedet. Fordelingen af opdrift over længden giver en smal vandlinie. Det fremmer farten, men ikke stabiliteten. Men målreglene sikrer at forskjælden mellem de forskellelige typer kajakker i denne klasse ikke blir stor. Stabiliteten er vanskelig at bedømme. Dette vil jeg lade være op til den enkelte roer at bedømme.

Sæde og rorsystem er af udsøgt kvalitet. Sædet kan reguleres i højden og frem over eller bagover. Sparkebrættet er meget solidt, og er let at justere. (Samme system som bruges i Nelo kapkajakker). Cockpittet er rykket fem cm fremover for bedre kontrold, og for at kajakken ikke skal sætte sig i en eventuel sluttspurt. Roret er rykket tilbage for bedre retningsstabilitet, og bedre kontrold når man hænger.

Man sidder i en Viper 51 som man sidder i en kapkajak.

Kan leveres med skot på bestilling uden merpris.